您现在的位置是: 首页 > 车友圈 车友圈

凯旋汽车新价格_凯旋车型大全

佚名 2024-05-16 人已围观

简介凯旋汽车新价格_凯旋车型大全凯旋汽车新价格是一个值得探讨的话题,它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。1.东风雪铁龙的旗下车型2.雪铁龙凯旋怎么样?3.雪铁龙凯旋参数多少?4.广州本田新雅阁和雪铁龙凯旋哪个车好?质量性价综合评价!5.东风雪

凯旋汽车新价格_凯旋车型大全

       凯旋汽车新价格是一个值得探讨的话题,它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.东风雪铁龙的旗下车型

2.雪铁龙凯旋怎么样?

3.雪铁龙凯旋参数多少?

4.广州本田新雅阁和雪铁龙凯旋哪个车好?质量性价综合评价!

5.东风雪铁龙凯旋

凯旋汽车新价格_凯旋车型大全

东风雪铁龙的旗下车型

       简介

       东风雪铁龙现拥有6个系列轿车产品:塞纳、凯旋、C系列、新萨拉·毕加索、新爱丽舍、世嘉和富康系列,全面覆盖和满足了中国家庭以及公商务轿车市场的需求。从1992年引入中国生产销售,东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进,并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作,在中国的累计销量已达到80万台。“创新、品位、舒适”是东风雪铁龙系列轿车的共同价值。东风雪铁龙遍布全国各主要城市的经销网点达到335家,其中4S网点204家。东风雪铁龙秉承“家一样的关怀”服务理念,长期致力于为中国消费者提供具有国际水准的产品、销售和服务。 汽车类型:紧凑型车

       生产厂商:东风雪铁龙

       价 格: 6.28-8.58 万元

       外形尺寸(长/宽/高): 4071/1702/1425mm

       排 量: 1360-1587 cc

       原产地:欧洲

       理论油耗: 5.9-7.0 升/百公里

       自从中国的汽车走出“公车消费为主”的洪流之后,新车就成了汽车市场每年必不可少的焦点。但中国汽车市场上除了新车以外,还有一些长盛不衰、持续热销的车型,他们构成了当前中国车市的一股重要力量。进入中国将满17年、保有量累计达到50万的东风雪铁龙富康,就是其中的佼佼者。

       已停产。 赛纳优点:动力操控出色 赛纳缺点:车型较老

       作为ZX系列的替代车型,赛纳近两年在世界拉力赛上的出色成绩,表现出在操控、运动能力方面的潜质、

       已停产。

       凯旋

       凯旋作为东风雪铁龙第一部中级尺寸轿车,于2006年2月18日正式发布,它是中、法双方技术人员专门针对中国消费者所设计的产品。凯旋诞生在psa集团用来生产标致307以及雪铁龙c4的2号平台上,它的设计、研发都基于雪铁龙c4。

       所谓“专门针对中国消费者所设计”,按照以前的理解就是两厢变三箱,但凯旋的尾部并不是硬生生的加个行李箱,而是经过了重新设计的。当设计人员利用加长轴距、增加第三厢等手段改变了c4轿车b柱往后的“形态”后,拥有更大车体尺寸、更宽敞车内空间以及更充裕行李箱容积的凯旋轿车诞生了,4802mm×1773mm×1512mm的长、宽、高以及2710mm的轴距让凯旋成为2号平台上迄今为止生产的尺寸最大的轿车。海豚般的车身线条饱满圆润,镀铬处理的饱满双人字标志向两边延伸,并和散热格栅融合在一起。随动转向双氙气大灯是凯旋一个值得夸耀的配置,转向时大灯可以随着方向盘角度的变化而转动,最大转动角度是15度,这种设计可以让你提前看到弯道内侧的情况,提高安全系数。 东风雪铁龙C2是中法技术人员耗时2年时间共同开发的一款5门紧凑型轿车,并在神龙公司一号平台的基础上研发,于2006年10月11日正式推出。这款新车是基于“小车大设计”研发理念设计的车型。c代表雪铁龙citroen它是整个雪铁龙品牌的传承,2则代表了这款5门车型在东风雪铁龙产品系列中的级别,是一款紧凑型轿车。

       中国版的“c2”,与欧洲版的“c2”大不一样,欧洲版c2是3门掀背式,而中国版是5门两厢轿车。在外形尺寸上,中国版更长更宽,但欧洲版则略高(二者长/宽/高分别为:3878/1676/1438毫米和3660/1650/1461毫米)。发动机方面,中国版c2有两款汽油发动机,分别是76马力的1.4升和106马力的1.6升,而欧洲版则有多达6款发动机选择,其中5款汽油机,1款柴油机,功率从61马力到125马力不等。 萨拉毕加索首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展上,是法国雪铁龙公司在1999年底正式推出的一款全新车型,是在雪铁龙一款叫“萨拉”(xsara)车的基础上开发的。它自诞生起,就在欧洲倍受宠爱,尤其是它的外表和内饰、小型mpv的内部空间。它以特有的、充满现代感的造型和良好的动力性深受私家车用户的欢迎。2000年投放欧洲市场,销量达到20多万辆,成为雪铁龙公司市场增长最快的车型品种。毕加索属于多功能混合型休闲轿车,在欧洲属于中产家庭的第三辆或第四辆。在2000年北京国际汽车工业展览会上,毕加索也成为雪铁龙和神龙展台上最吸引人的品种。

       萨拉毕加索在推出三年后,已经稳居欧洲同类车型销量冠军。它对智能化多功能轿车的定义,就是提供私人轿车用户“方便实用的满意之驾、温馨甜蜜的天伦之乐、周到得体的接待之举,舒适快捷的公务之行”。

       萨拉毕加索充分发挥了法兰西文化的浪漫、时尚创新及细致周到的全新设计,它突破了传统汽车的设计框框,流畅的线条从车头到车尾一气呵成,有如一滴玲珑剔透的水珠,这个崭新的设计集中了四门轿车和单厢轿车最为优秀的成果,从而满足了人们一直在寻求的一种模块化、多用途、性能广泛的汽车,同时还兼备四门轿车的优良品质。 从巴黎的时装到法国的香水,法式的设计代表时尚潮流,法国的汽车工业设计也秉承这一时尚文化的理念。在欧洲,法国的轿车在外观造型上总是独树一帜,令人印象深刻。爱丽舍是一款外观漂亮个性十足,蕴含法国时尚的三厢轿车。整车前部的线条十分的柔和流畅,工艺纯正的水晶大灯具有鲜明的风格。

       法语中“爱丽舍”是“天国乐园”的意思。法国的“心脏”爱丽舍宫从1873年第三共和国至今一直是法国的总统府,而今爱丽舍作为车名,处处洋溢着法兰西浪漫时尚气息。 2008年6月28日,国产雪铁龙C4在上海首次亮相,并将中文名定位“世嘉”。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱,最终售价为10.88-16.18万元。新车将于2008年9月2日正式上市销售。

       从正面看,酷劲十足的黑色雾化晶钻前大灯能让你一眼辨识出其身份,甚至领会到设计师对未来车主群体的某种定义。侧面的三厢线条依然保留了ESCAPE太空舱的设计理念,短车尾造型过渡得紧凑而协调。全新的16英寸蒙勒戈轮辋动感十足,立体感强烈的8辐式设计似乎也曾隐约出现在某些豪华轿车上。更为出彩的是由后轮眉顶部延伸的上扬线条巧妙地利用光影将原本敦厚的尾箱侧围部分加以划分,视觉上显得即动感又非常平衡。

       类似的精彩也出现在车尾,雕刻一般的两道线条由细及粗的将左右尾灯向上提升,犀利无比。圆润的灯体与刚毅线条再次巧妙地演绎动感与平衡!说到这儿,让我们想起那被喻为“唯美主义”代表的两厢世嘉,如果说利用黄金分割碰触人们的审美共鸣帮了忙,那刚才的平衡之美是否也延续了“世嘉密码”的DNA呢?细心观察之下就会像发现宝藏一般再次寻找出许多与“双人字”标识有关联的设计,甚至是驾驶舱内那个精致的三角形自动变速箱排挡头。而隐藏在尾灯顶端与C柱角窗末端间的线条将再次引申出新的“密码”!当然s,如果抛开那些阳春白雪的美学理论,在常人看来世嘉三厢增加的几分商务气质恐怕是很实在的吸引力。 2010年12月8日,东风雪铁龙C5 2011款在国内上市。

       东风雪铁龙C5搭载的全新2.0L,2.3L和3.0LV6排量三款发动机发动机 2012年9月27日亮相巴黎车展。C4L是雪铁龙面向全球的战略车型,是C4家族全新的高端中级车。C4L配备由PSA集团和宝马联合开发的1.6THP(TurboHighPressure)涡轮增压发动机,并拥有完美车身比例(4620mmx1780mmx1498mm)和同级超长的2710mm轴距。

       动力方面,雪铁龙C4L将提供三种排量的发动机供消费者选择,其中1.6升自然吸气发动机的最大功率为116马力,1.8升的自然吸气发动机最大功率为139马力,而1.6T的发动机最大功率为163马力。传动系统方面,将有5速手动、6速自动变速器。

       外观方面,雪铁龙C4L在造型方面更加偏重年轻化的消费群体,车身线条以及比例追求动感和协调,设计元素借鉴了全新C4两厢版的造型特点。车身尺寸方面, 该车的长宽高分别为4620/1780/1500mm,轴距达到了2710mm。

       2012年年底将在中国市场上市,搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机的雪铁龙C4 L,反应快,耐力久,更先进,更可靠,低油耗,低排放

雪铁龙凯旋怎么样?

       凯翼,作为奇瑞控股旗下全新汽车品牌,相信很多车迷朋友们对于它并不会感到有所陌生,它旗下车型凭借出色的造型设计,以及亲民的价格,深受不少国人的青睐,面对当下竞争激烈的汽车市场,凯翼不断布局以及丰富自家新车型,更是受到了很多车迷朋友们的关注。3月20日,凯翼昆仑正式迎来上市,新车作为家族当中的全新中型SUV,燃油版官方指导售价为:9.99-14.99万元,插电式混动版车型预售价区间为:15.99万元-23.99万元,不得不说,作为一款中型SUV,这样的售价区间,可以说是具有一定的性价比,下面就跟随小编一起来了解一下吧。

       凯翼昆仑,新车基于i-FA平台打造而来,为了满足不同消费者的购车需求,新车将提供多种动力可选,在造型设计方面,凯翼昆仑给人感觉前卫且潮流,前脸超大尺寸的进气格栅,看上去显得很有档次感,硕大的“凯旋之翼”车标,提升了几分应有的品牌辨识度,两侧采用LED光源的犀利大灯,加上前包围下方饰条的装饰,使其整体看上去给人一种年轻且时尚的视觉感受。侧面车身线条流畅且修长,凌厉的腰线勾勒,增添了几分应有的力量气息,采用隐藏式设计的门把手,除了有效降低风阻之外,还提升了几分应有的高级感,车窗周边以及车顶镀铬的装饰,加上下方大尺寸的多辐式轮辋,进一步增强了整体的运动气息。在车身尺寸方面,凯翼昆仑长宽高分别为:4738/1968/1708毫米,轴距为2820毫米,得益于较为良好的轴距表现,该车实际内部空间还算充裕,并且还将提供5/7座可选。

       车尾部分看上去显得很有层次感,采用贯穿式设计的尾灯组,夜晚点亮之间有着极高的辨识度,上方大尺寸的扰流板,加上下方黑化处理的后包围,以及双边双出的排气布局,给人一种“战斗气息”十足的视觉感受。进入车内部分,新车看上去简约且大气,中控区域几乎看不到任何多余的实体按键,全液晶的仪表盘,搭配超大尺寸的中控液晶触摸屏,提升了几分应有的科技气息,此外,新车还支持华为Hicar和苹果Caiplay手机互联,中高配车型还配备有L2级辅助驾驶,除了入门版之外,新车还全系配备有可开启全景天窗,三幅式的多功能方向盘,搭配水晶电子挡把,加上大量镀铬元素的点缀和细节之处的缝线处理,使其整体营造出了一种舒适且豪华的内饰氛围。

       动力方面,凯翼昆仑燃油版车型提供1.6T发动机和2.0T发动机可选,其中,1.6T发动机最大马力可达197匹,2.0T发动机最大马力可达254匹,传动方面,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,此外,新车还将提供插电混动版车型,该系统由1.5T发动机和电机组合而成,并提供三种纯电动续航版本可选(110公里/180公里/260公里)。综合而言,凯翼昆仑不管是外观还是氛围氛围方面,基本迎合了大部分消费者的审美,并且还提供丰富的动力可选,以此来满足不同消费者的购车需求,关键价格方面也还较为亲民,如果你手握10多万预算的话,你会不会选择购买它呢?对于凯翼昆仑,你们还有何看法?欢迎在下方一起交流探讨一下。(十八/编辑)

       注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。

       本文来自易车号作者优视汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

雪铁龙凯旋参数多少?

       这车优点:1、外形我很喜欢(楼下有说像乌龟,真可笑!),动感十足,黑色的更是高贵而不失活泼。2、固定方向盘面版更是经典,操作很方便啊。3、车身稳定,150时速都很爽。

       这车缺点:1、对汽油要求过高97#,油嘴容易积碳,因此而死火时有发生,一般都是在起步500米左右发生,一般是每公里6-7角油费。2、避震最差,感觉明显,不明白厂家为什么要省这点钱呢。3、方向盘不适合女士开,太沉需要用力,如果开惯了日产的(如佳美),就觉得方向盘太沉。4、有些小毛病:前大灯喷水器有时收不回来;车刮不到一年要换;车左前挡玻璃升降器容易坏;CD机容易坏,倒车雷达洗车时容易被水冲坏。5、隔音差啊,这也是我不明白的,省这钱干什么呀。

       总的来说,我本人喜这款车,当初买20多万全包,现在大降价啊。当然有钱还是要换更好的啦。

广州本田新雅阁和雪铁龙凯旋哪个车好?质量性价综合评价!

       雪铁龙凯旋的参数如下:

       1、东风雪铁龙凯旋自动挡的车系质量是1424KG,手动挡的整车质量是1397KG;

       2、凯旋是一款全新的四门三厢轿车,严格按照雪铁龙的国际标准设计,完全符合欧洲最新的质量要求;

       3、秉承了雪铁龙悠久的品牌价值,同时也融合了最新的欧洲设计趋势和雪铁龙最新的专利技术。凯旋具备高级商务轿车才具有的创新科技和舒适配备;

       4、凯旋在造型、安全、舒适、操控感以及品质等诸多方面将成为中高级轿车的标杆。

       百万购车补贴

东风雪铁龙凯旋

       八代雅阁是广州本田与国际市场同步国产的一款中高级车,做工精良、技术先进、性价比高,是其最大特点。该车内饰做工精细,车身尺寸与豪华车相当,空间宽敞舒适。值得一提的是,八代雅阁的3.5升V6发动机采用了VCM变缸技术,能在3缸至6缸间切换,具有功率高,油耗低的特点。另外,该车还具有40G的硬盘存储器,可以存储更多MP3或导航信息。总的来说,雅阁是一款家用够舒适,商用够档次,适合公私兼顾的车。

       基本配置:

       所属分类:中高级车 排放达标:欧IV 所属车系:日系 排量区间:2.0、2.4、3.5价格区间:18.18万~33.98万

       用户口碑

       车人网(中国质量协会用户委员会汽车质量与服务跟踪站)2007年全年跟踪调查显示,多数车主购买八代雅阁的原因是觉得该款车性价比高,技术先进。

       另外,在2007年的“厂家服务热线调查”中,用户表示,广州本田客服有24小时电话热线和救援。常识问题解答不错,待客礼貌;使用网上客服通道提问也能在1个工作日内回复。

       优缺点

       优点:

       1.3.5升发动机采用VCM变缸技术,能在3至6缸间切换,功率大,油耗低

       2.内饰做工细致,车内空间宽大,乘坐舒适性出色

       3.内部配置丰富,性价比突出

       缺点:

       1.过重的车头使转向显得不足。

       2.市区内,2.4升发动机加速能力一般。

       3.希望别有老款雅阁刹车片不耐用的毛病。

       用户投诉案例

       陕西刘先生反映08款雅阁,提速缓慢,行驶时声音异常增大,经检测后称该车故障可能系左前轮轴承故障引起,进行更换试验,但不能确认故障所在。厂家迟迟不能解决问题,车主很不满。

       大众点评

       网友[自愿参加]:变速箱换挡时很平顺。这车给我的感觉还是不错的,发动机声音很轻很平顺,避震并没有像有些人说得很硬,变速箱在换当时顿挫感不大而且只有在前两挡时有点感觉后面就感觉不到了

       网友[ZXCV]:方向盘会随加速而变重,提高行驶稳定性。在行驶中方向盘操作非常轻;雅阁八代的方向盘在高速时会变重,以保证安全;行驶中噪音很小,经常会旁边有车开过听不见。

       网友[看见了] :雅阁2.4的动力比不上迈腾1.8T。要踩到霹雳吧啦响的话要在3000转以上。跟我朋友的迈腾1.8T是没得比,尤其是50以上到100迈更加没得比,人家的涡轮介入可不是一般的厉害。

       驾驶体验:

       试驾全新雅阁八代—悬挂好,坑洼路面没有颠簸感

       在底盘上新一代雅阁首次拥有了负车架结构,在负车架和车架之间韧劲十足的橡胶缓冲帮助悬挂过滤掉了路面恼人的颠簸,充满韧劲的底盘要比第七代雅阁拥有更好的整体性,这种整体性带有浓厚的欧洲风格,即舒适又不过于乏味。

       试驾第八代雅阁3.5L:引擎性能出众,汽缸能分时燃烧,更加省油

       新的3.5升V6引擎可在6缸模式、4缸模式、3缸模式下自动切换。也就是说,当满负荷高速巡航、爬坡或是急加速时,3.5升引擎会以6缸模式运行,而中等速度 匀速巡航、中等加速时,这台引擎会以4缸模式运行,在拥堵路段或是怠速时,这台引擎往往以3缸模式运行。能让燃油经济性更好

       凯旋:雪铁龙系列,法国人的浪漫体现在造型上,非常前卫,可惜国人有点跟不上,凯旋的造型足以令人眼睛一亮。

       凯旋的底盘很有雪铁龙的味道,悬挂不失硬朗,但是较舒适,过坎的时候,很明显,有怦怦的响动但没有传递到人身上,操控很有信心。

       缺点是装配工艺不够严谨,有小毛病。

       东风在许多地方4S店布点不够多,严重影响了他的经济性,维修保养是除了油耗外另一重要因素。

       总体凯旋应属于中低级车,很多人将之与中级车比,过了,看它的用料都是很算计的。

       雪铁龙凯旋(Citro?n C-Triomphe)是基于雪铁龙C4设计的一款紧凑型四门三厢轿车,由东风汽车公司和法国PSA标致雪铁龙集团合资的神龙汽车有限公司生产,于2006年推出,目前仅投放中国大陆市场。

       主要技术参数

       排量(cc):2000

       长/宽/高(mm):4802/1773/1512

       轴距(mm):2710

       最大功率(Kw):108

       最大扭矩(Nm/rpm):200/4000

       最高时速(Km/h):205

       百公里加速(s):9.9

       90Km/h等速油耗(L):6.6

       在外型的设计上,407就竭力避免流于平庸。比前辈406扩大了许多的硕大进气格栅宛如一张血盆大口,再加上车身侧面肌肉般强健而又流线形十足的轮廓,407给人的感觉很像一头虎伏在地上随时准备扑向猎物的猛兽。配以宽大的车窗,醒目的头灯组,再加上侧面有力的线条和高挑的腰线,407的整体设计节奏更像一款紧凑的跑车。而车厢部分,无论是前座后座,标致都运动了颇富运动感的半桶型座椅设计,配合制作精良的车厢以及诸多先进技术装配,给人以很高的协调感。

       和406相比,407所做的最大改动也许是那台6前速Tiptronic手自动一体式变速箱。这台使用保时捷技术的自动变速箱更真正提供顺滑迅捷的转挡表现,令动力传递的效率大幅提高,因为拥有更多的速比,该变速箱能有效的降低汽车行驶时的油耗表现。而发动机方面,407采用了4款排量为1.8L~3.0L的汽油发动机,排量3.0L的V6发动机的最大输出功率为155kW,最大扭矩为290Nm。据悉,配备该款发动机的车型在国内的价格为45万元人民币左右,对一部3.0升级别的进口轿车来说,这个价格颇富竞争力。

       对那些已婚并已经拥有一至两个小孩的年轻夫妇而言,407远比那些平庸的日本房车更具吸引力,时尚的外型和先进的技术,配合无穷的驾驶乐趣,这样的汽车才能体现这些年轻人根深蒂固的个人主义风格。

       EVO 2008-06-08 18:13

       您觉得这个答案好不好?

       好(0)不好(0) 相关问题

6?1 凯旋是车还是游戏?

6?1 凯旋最好的车是什么.

6?1 凯旋是什么游戏?

6?1 凯旋现在能玩吗?

6?1 凯旋车到底怎么样?

       其他答案

       看个人爱好拉!

       每个汽车品牌都有 自己的文化底蕴!

       所以他们所注重的 特点不同

       雪铁龙是法国车 法国车外形浪漫 运动性能好 个性化设计突出 很突出个人性格

       凯旋的好处: 车形大气 前卫 个性 安全配置较高 运动型的底盘 法国经典的雪铁龙C4加了个屁股改装而来的!!!而C4在世界上是一款非常出名的运动轿车!

       凯旋的缺点:动力性能较弱 只有一款2.0的发动机可选 变速箱也比较落后 4速的 内饰做工没有德国车那么严谨细致

       总的来说 凯旋是一款不错的轿车!毕竟没有优点 怎么能在 车林中混呢?

       况且 他兄弟 C4 是世界上非常出名的运动轿车!只是我们国人大部分目前还是无法接受这些太前卫太个性的轿车 导致 法国车 在中国卖的并不是太好!呵呵

       综合来说我推荐8代雅阁

       我的车也是凯旋,是20.88W那款手自一体的。

       1.油耗:

       因为凯旋车带定速巡航功能,所以稳定情况下油耗比较低的。

       定速巡航:40码以上就可以用,我一般加速到40码时候就使用定速巡航,电子屏显示即时油耗为5.5L。

       短途费油:现在跑了13000公里了,平均油耗8.2L,因为我开短途比较多(上班回家单趟3KM),稳速时候少。

       长途省油:满箱油60L左右,开长途可以持续850公里。

       实际数字:我的手自一体档比较废油(你要买的那款肯定比我的要省),我说说我计算的数字。我按60L油跑650KM计算,差不多0.5元一公里。所以你算算每月你要跑多少路,短途还是长途,大概的油费就知道了。

       我的油钱是每月1000

       2.保养

       首次保养是7500公里,不用换机油,机油(如果少了的话)添加、车窗清洗液添加以及其他检查均为免费。

       第二次保养,手册上说15000公里,实际那标准是针对法国那种环境比较好的路况来说的,实际推荐间隔10000公里做一次保养!

       第二次保养更换凯旋专用机油5w/30SJ级,83元,机滤65元,工时费30元,而且凯旋要求每15000公里保养一次,像一般的日系车要求5000公里保养一次,这样的话费用就是凯旋的三倍。

       3.感觉

       外观:外形不错,美观大方,我朋友看过说有点像奥迪,的确,设计凯旋的工程师与设计奥迪的是同一人!

       舒适:高度足够,朋友坐我的车,第一句话就是感觉自在,头部不像其他轿车有约束感;车宽也可以!

       动力:加速时有明显推背感,感觉很棒,特别是超车的时候!

       洗车:洗车行的人说这车好擦干,一泄式的,所以我现在自己洗自己打蜡的时候多!

       方便:汽车功能除了空调外,其他都集成在方向盘上了,一开始不熟悉,第二天就感觉非常方便了!我那车随动氙气大灯也很不错,不过可惜只有旗舰版才有。

       4.维修

       到目前为止,我的车除了擦伤补漆外没有修过,配件听说是比较贵的,不过去年年底雪铁龙下调了配件费20%。

       每种车都好优劣的,就保养方面,凯旋比别的车要省一些。虽然配件比较贵,但不见得他的品质不好啊。车都买了,只要不是一直坏,难得花点钱又有什么关系呢?话说回来,哪怕每次你去维修都只要一块钱,亲戚朋友听说你经常跑去维修,那维修费再便宜又如何呢?

       呵呵,个人意见,经供参考!!

       好了,关于“凯旋汽车新价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯旋汽车新价格”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。