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北京汽车e150怎么样优缺点_北京汽车e150到底怎么样好不好

佚名 2024-05-16 人已围观

简介北京汽车e150怎么样优缺点_北京汽车e150到底怎么样好不好对于北京汽车e150怎么样优缺点的问题,我有一些经验和见解,同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。1.你们是如何看待北汽E150EV电动车呢?2.北京汽车e150怎么样3.北京汽车E15

北京汽车e150怎么样优缺点_北京汽车e150到底怎么样好不好

       对于北京汽车e150怎么样优缺点的问题,我有一些经验和见解,同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.你们是如何看待北汽E150EV电动车呢?

2.北京汽车e150怎么样

3.北京汽车E150的动力

北京汽车e150怎么样优缺点_北京汽车e150到底怎么样好不好

你们是如何看待北汽E150EV电动车呢?

       我最近刚从网上看过一个视频,做的是一个测试:测试一台使用两年半的北汽E150续航能力和电池衰减情况。

       先简单介绍一下这款北汽E150EV电动车。

       这是北京汽车在2014年发布的一款纯电动汽车,共有时尚版和科技版两款车型。

       配置方面:

       配备最大功率61马力,最大扭矩144Nm;

       提供25.6kwh电池;

       百米加速25.6秒

       续航上,官方宣称150公里续航,实际差不多120-140公里;

       这款车在网上评价褒贬不一,不过我看过的车评对这款车的评价并不高。

       价格方面:以北京方面为例,当时价格在22-23万之间,国家补贴完后价格在12-13万之间。其实还是挺贵的。

       简单介绍完车后,说说他们做的测试:用一辆车龄两年半,行程里程不超过两万公里左右的北汽E150EV(纯电动)进行测试,实际测试路程140公里。检测厂家宣称的续航里程和电池衰退程度(号称3000次满充满放仍能保存80%的电池容量)是否一致。

       在测试过程中,测试者正常开着空调、开着收音机,与日常开车一样,到达终点总里程为136.2公里,最后仪表上显示的剩余里程为5公里。测试结果还不错。

       我想,不管是续航问题还是电池问题,其实我们想问的还是电动车是否值得去买。

       至少在小编看来,目前还是不太推荐普通大众去买电动车。

       毕竟对于我们大多数人来说,买车是一件大事。

       讲讲理由:

       首先续航问题,这就和你的手机一样,是不是想去看看还有多少电,这还没有说夏季和冬季对于电池影响而导致续航变短。

       然后是充电问题,虽然国家在大力推行新能源汽车,而且大量建设充电桩,但是依然满足不了需求,甚至有时会有充电不匹配充不上的情况,然后还有快充(一个小时左右)和慢充(七八个小时)之分。

       还有一个特别容易忽略的问题:保险。虽然险种相同,但是电动车保费要高于同档次的传统燃油车。因为险种保费价格由车价决定的,新能源汽车和传统燃油车的造价成本差太多。而有些纯电动车投保价格是以补贴前的价格来算的,这样下来就更高了。

       然后三年下来,其实不一定会比传统燃油车便宜多少。

       在小编看来,新能源汽车一定会是大势所趋。现在可以先观望,可以等到18年后半年甚至到2019年,到那个时候国家基础设施肯定完善的差不多了,然后国内车企们也都磨练的差不多了,续航各方面都会得到提升。到时候用户体验一定会优于现在。

北京汽车e150怎么样

       虽然离纯电动汽车普及还有一定距离,但一方面有限购、摇号、限行,另一方面还有国家和地方的双重补贴。瞬间,纯电动汽车从一个“与我无关”的概念变成了一个值得认真思考的选择。

       目前虽然各地对电动车的补贴政策不尽相同,但政府已经多次定调,电动车的前景肯定会越来越便利。所以今天我们就来说一些看得见,买得起,买得起的纯电动车。

       北京E150 EV

       目前北京汽车E150 EV有时尚版和科技版两款车型,指导价分别为22.08万和23.08万。

       北汽E150 EV标称续航里程150公里,可享受国家补贴4.75万元。在北京这样的城市,补贴与国家政策一致,E150 EV总共可以拿到9.5万元的补贴。

       E150 EV的电池组是25.6千瓦时的锂离子电池。驱动电机最大功率61马力(额定功率27马力),最大扭矩144牛·米,最高速度可达120公里/小时。

       北汽E150 EV提供三种充电模式。使用快充电桩,30分钟左右即可将电池充至80%,1-2小时即可充满。使用慢速充电桩,电池充满电需要6~8小时。220V电源给电池充满电至少需要10个小时。

       头条:220V电源充电需要10个小时,可以换来100多公里的续航。这车显然不适合急性子。

       比亚迪e6

       比亚迪e6的价格区间为30.98万~ 36.98万元,综合工况下续航里程为300公里。是目前自主品牌中续航水平最高的电动车。

       根据2014年国家新能源汽车补贴政策及相关标准,比亚迪e6可享受国家补贴5.7万元。在北京市场,消费者购买比亚迪e6的入门终端价格为19.58万元。

       动力方面,比亚迪E6搭载了比亚迪自主研发的铁电池。最大功率90 kW,峰值扭矩450 Nm,最高时速140 km/h以上。

       头条:对于普通用户来说,买一辆20万向上的电动车,真的需要一颗对环保虔诚的心。

       岳iEV4

       悦iEV4采用国产磷酸铁锂电池,容量19kWh。满电情况下60km/h续航里程约200 km,综合工况续航里程约160 km,最高时速95 km/h,厂商指导价16.98万元。扣除补贴后,部分城市终端价格甚至不到10万元(上海补贴价格为9.98万元)。

       悦iEV4的动力源为永磁同步电机,最大功率42马力(额定功率18马力),最大扭矩170牛·米。充电方式有两种,慢充可以通过随车提供的充电线或简易电桩连接到普通220V家用插座上,一次充电所需时间为8小时。快充需要向国家电网申请安装380V充电桩。快充所需时间仅为2.5小时,1小时即可充满80%左右。

       头条:补贴的价格不贵,但是最高时速95km/h真的不像21世纪的科技!

       荣威E50

       荣威E50的动力系统由一台永磁同步电机组成,最大功率52 kW,峰值扭矩155 Nm。它由SAIC自主研发的磷酸铁锂电池供电,总容量为18千瓦时。理论上荣威E50在60 km/h行驶时续航里程最高可达180 km,但考虑到城市复杂路况,其综合续航里程定为120 km,最高时速可达130 km/h,厂商指导价为23.49万元。

       至于充电,荣威E50有快充和慢充两种模式。快充需要使用配套的充电桩,30分钟可以恢复80%的电池电量,慢充需要使用家用220V电源,充电时间为8小时。

       头条:价格高,续航里程不强,仅获得国家最低补贴33250元。

       芝诺1E

       芝诺1E基于宝马X1打造。配备磷酸铁锂电池,电池在国内采购,电池控制系统由宝马提供。电机最大功率170马力,最大扭矩250牛·米。官方续航里程150km,最高时速130km/h。

       充电方面,可以用250V的充电桩充电,充电到电池电量的80%需要7.5小时左右。也可以用普通家用220V电源充电,但是时间比较长,充满电需要15个小时左右。

       芝诺1E目前不出售。只支持短租和长租。日租400元/天,长租(3年)7400元/月。

       头条:像芝诺1E那样通过确定租金水平来普及电动车真的有意义吗?

       百万购车补贴

北京汽车E150的动力

       还算不错,最近我也准备买车,而且也是看好E150,三菱技术的发动机 蛮省油的

       一般不超过8个,关键还是配置挺高,同类型车里性价比算是比较高的,底盘在德国调校的,相当稳。那个北京汽车第一幢的我也看过,捷达发动机都烂了半边,小E只是侧面及车门变形

       想买那款乐尚版的,回来自己加装一个倒车影像才300块钱。等等看,小E应该会在降价的,目前销量不行。

       E150搭载的是一款来自沈阳三菱的1.5L发动机,这款发动机对于我们来说并不陌生,已搭载于很多自主品牌轿车上。与这款发动机相搭配的是一款来自日本爱信的4挡自动变速器,这款变速器不但带有2个低速挡,还有运动模式和雪地模式,让我们在驾驶之前就对这款变速器充满了期待。不过现实和我们开了个大大的玩笑,这款变速器的表现并没有想象中那么理想,首先是运动模式不够“给力”,其次1挡换2挡时的顿挫感较强,对这款车的驾驶平顺性有很大影响。有人可能会说对于这样一款经济型家庭轿车,大可不必对其这样严格要求,但是作为一家与国际两大汽车集团合作的车企,“洋为中用”策略不能简单地停留在表面,毕竟留给自主品牌发展的时间已经不多了。

       好了,关于“北京汽车e150怎么样优缺点”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“北京汽车e150怎么样优缺点”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。