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传祺gs4汽车贴吧最新消息_传祺gs4汽车贴吧最新消息

佚名 2024-05-16 人已围观

简介传祺gs4汽车贴吧最新消息_传祺gs4汽车贴吧最新消息对于传祺gs4汽车贴吧最新消息的问题,我有一些专业的知识和经验,并且可以为您提供相关的指导和建议。1.深度试驾第二代传祺GS4:全新GPMA架构到底怎么样?值不值得买?2.20

传祺gs4汽车贴吧最新消息_传祺gs4汽车贴吧最新消息

       对于传祺gs4汽车贴吧最新消息的问题,我有一些专业的知识和经验,并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.深度试驾第二代传祺GS4:全新GPMA架构到底怎么样?值不值得买?

2.2021款传祺GS4的品质怎么样?能入手吗?

3.传祺GS4COUPE改款消息

4.最低仅售8.98万元 2021款广汽传祺GS4正式上市

传祺gs4汽车贴吧最新消息_传祺gs4汽车贴吧最新消息

深度试驾第二代传祺GS4:全新GPMA架构到底怎么样?值不值得买?

       作为广汽传祺的核心产品,到本月18日,传祺GS4上市已经走过了5周年,可以说正是GS4成就了广汽自主品牌崛起的传奇。不过,日渐式微的第一代传祺GS4早在去年10月份就完成了其历史使命,取而代之的是第二代传祺GS4。那么,这款基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款量产SUV到底怎么样呢?最近我们拿到一台试驾车,在此为大家做一下深度评测。

       广汽基于GPMA打造的首款SUV

       围绕低重心、低风阻等理念设计

       作为第二代传祺GS4,在造型上依旧延续了第一代车型的诸多设计,两者对比而言,并不会给人一种强烈的视觉反差效果。但是,第二代传祺GS4基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造,作为这一基体的关键性能,GPMA模块化构架强调平台的低重心、低风阻以及对于混合动力架构高兼容性的性能。因此,这些平台特点在第二代广汽传祺GS4身上成为了其性能呈现的一个重要卖点。

       具体来看,第二代传祺GS4采用凌云翼3.0设计,得益于全新GPMA所追求的低重心设计理念,因此在前脸设计上变得更为激进,配合下沉的线条引导以及较为夸张的扩散式设计,使得整个前脸视觉效果尤为犀利,相比第一代,第二代传祺GS4则显得更为年轻,更为运动。

       同样,得益于全新GPMA所强调的低风阻原理,

       第二代传祺GS4在车侧设计上也变得相对灵动,并没有延续以往粗硬的线条设计,而是将其腰线和裙线设计得相对柔和,且呈现出一种下沉的姿态。同时也保留了隐藏式D柱和悬浮式车顶设计。

       尺寸方面,第二代传祺GS4的长/宽/高分别为4545/1856/1700mm,轴距为2680mm,定位于紧凑型SUV,整车相比第一代体型更大,空间实用性也得到了一丝升华。

       尾部设计,相较于第一代设计,第二代传祺GS4在整体布局上强调统一性以及层次感,有别于第一代那种分散式的布局设计,得益于横贯式镀铬横条与尾灯的衔接,拉伸视觉宽度的同时,与车头形成了良好的呼应。配合上中下平衡线条的牵引,使得尾部视觉效果的层次感尤为突显,同时也显得丰富许多。

       全面革新的内饰布局

       致力于实用性、科技性等氛围的营?

       内饰方面,第二代传祺GS4不仅在设计上做到了全面革新,其用料以及配色都是十分讲究。不同于第一代中控台光秃秃的设计,第二代传祺GS4在中控台上使用了大面积的软质搪塑包裹,同时还融入了部分缝线设计来点缀,显得运动。此外,内饰可选黑棕,黑紫,全黑三色。

       内饰布局方面,第二代传祺GS4采用"X"主题元素,线条梳理上显得干脆利落,毫无疑问,其中的两块12.3英寸液晶屏组合成为了该车的焦点所在,配合隐藏式机械出风口等布局,让该车呈现出一种较为前卫的设计风格。

       其中,12.3英寸液晶仪表显示的内容相对丰富,覆盖了音乐、导航、行车电脑、车辆状态等一系列常用信息,并且还提供了科技、经典两种主题风格可选。而另一块12.3英寸中控显示屏内置的功能则更多,不仅可以与液晶仪表同时显示导航等信息外,包括腾讯地图、微信车载版、百度Carlife、车辆设置、语音等功能都可以显示。

       值得一提的是,第二代传祺GS4搭载的由广汽与腾讯联合开发的微信车载版,扫码即使用,离车退出。我们只需要在车机端登录微信后,便可实现“查看未读消息、收微信消息、发微信消息、发起语音通话、接听语音通话”等功能服务。一定程度上避免了开车使用手机通讯造成的安全隐患。

       此外,第二代传祺GS4搭载的ADiGO智驾互联生态系统,引入了腾讯生态车联网解决方案,能够为我们驾乘者提供语音控制导航、娱乐、车辆控制、系统控制、生活百科等47种生态化服务。使用期间,我们只需要唤醒腾讯云小微语音助手,便可以通过语音指令实现导航路线设定、控制空调、车窗、音乐点播、信息查询等功能;同时,第二代传祺GS4还连接了腾讯系丰富的内容服务生态,诸多QQ音乐版权内容及企鹅FM等丰富有声内容都可以供我们享用。

       搭载全新第三代1.5TGDI+6AT动力组合

       驾乘质感兼顾运动与舒适

       动力方面,第二代传祺GS4搭载一台型号为4A15J1的1.5TGDI直列四缸发动机,这台发动机属于广汽传祺的第三代动力总成,其采用了进排气双可变正时机构、低惯量涡轮增压器、缸内直喷以及GCCS燃烧控制专利等高精技术,通过相应的调校后,热效率能够达到36%,兼顾性能的同时还能够降低油耗和排放以及提升NVH性能。参数方面,这台1.5T发动机拥有最大马力169Ps/5000rpm(最大功率124kW),最大扭矩265N·m/1700-4000rpm。

       与这台发动机匹配的则是经过了长时间市场检验的爱信6AT变速箱,稳定性没得说。实际驾驶中,1.5T发动机与6AT的配合相对顺畅,尤其在平顺性方面,算得上是第二代传祺GS4的强项,任何速度下的油门到底,6AT所衔接出来的动力都表现得较为柔顺,即便故意挑逗油门也不会显得突兀。

       不得不承认,第二代传祺GS4的这台1.5TGDI直列四缸发动机与6AT的匹配度还是比较高的,整个升降挡过程也显得非常迅捷;尤其是中段加速表现,转速一直持续攀升到近4000rpm也没有丝毫衰减的迹象。但整体的升档逻辑适用于日常巡航,当然你要是说想要急加速带来极致快感,还的确有些困难,没法带给你过于激进的驾驶质感。

       操控方面,方向盘操控起来显得相对沉稳,回正力度也相对较大,所以在转向时所呈现出来的命令指向也相对精准,基本是指哪打哪,若配合相对激情的油门试探,运动属性会得到相应释放,这里我们也可以理解为第二代传祺GS4在驾驶乐趣层面上还是有所保留,并非是一位地追求家用舒适性。但遗憾的是,此次所试驾的这台车油门踏板显得过于轻巧,以至于在力度反馈上与手上动作不成正比,或多或少会影响操控者的驾驶状态。如果在后续的产品迭代中能够相应调整,或许会给人又一种不同的试驾感官。

       谈完动力匹配与操控,我们再聊聊这款车的悬架表现,第二代传祺GS4采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合,配置上与同级车基本保持一致,但区别于整体调校。

       实际试驾中,这台车的整个底盘会给人一种沉稳的感官效果,以至于刚开始接触时会误认为是一台德系车,但当你过一些减速带或者沙坡路时,这台车的悬架表现却显得十分干脆利索,并没有出现类似德系车所带来的生硬冲击,反而表现得很柔和。由此可见,第二代传祺GS4这台车在感官上会给人一种运动冲击的效果,但实际表现却又表现得十分舒适。

       NVH方面,整个试驾过程中,以发动机为中心所产生了共振被吸能材质以及配重机构等装置给抵消了绝大部分,以至于开窗与不开窗之间的差异反馈十分明显;至于胎噪与风噪方面,速度达到80km/h后还是会有所体现,但若将其放在同级产品中对比来看,关于这方面的影响也就不值一提了,甚至比起部分合资产品要显得优质许多。

       写到最后

       综合来看,通过此次对第二代传祺GS4的深入试驾,不难看出,在造型设计上,得益于GPMA模块化构架的技术支持,第二代传祺GS4在产品迭代上并没有一味的求快求稳,而是通过差异化设计来避免"套娃"问题的发生;同时在年轻消费主力军崛起的当下,第二代传祺GS4则选择运用诸多运动化设计元素以及年轻人喜好的智能科技等配置来吸引他们,而在动力方面显得相对单一,这或多或少还是会对消费者的购买层面产生一定的影响,对此,广汽传祺则是想通过产品差异化来区分消费群体,并计划在不久后推出广汽传祺GS4的两款衍生车型,分别是传祺GS4?PHEV以及广汽传祺GS4?Coupe,从而来深入更细分的市场。

       对于这两款衍生产品的最终市场投放效果如何,我们在此暂且不提,但对于喜爱传祺GS4这类产品的消费者而言,无疑又有了更多的选择机会。总之,回到第二代传祺GS4产品本身来讲,虽然将其放在同类竞品中进行对比显得或许不是那么的独树一帜,但至少相较于它的上一代车型,第二代传祺GS4的确做出了较大改变,不仅采用了最新的平台构架,还融入了广汽家族诸多最新最好的配置,可见广汽传祺对这款走量车型的重视程度十分之大,所呈现出来的性价比也相对突显,对于家用车而言,它或许是一款相对不错的选择。对此,大家还有哪些看法,不妨评论留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021款传祺GS4的品质怎么样?能入手吗?

       最近,2021年上半年车市成绩单出炉了。中国汽车工业协会近日发布的数据显示,今年上半年,国内汽车产销量分别为1256.9万辆和1289.1万辆,同比分别增长24.2%和25.6%。

        这其中,国产品牌表现最为出彩,乘用车销量达419.8万辆,同比增长46.8%,市场占有率为42%,高于去年同期的36.3%。成绩的背后,意味着自主品牌不断提升技术、制造水准,逐渐进入到硬刚合资对手的时代。

        现在的自主产品,不再以低价格、大空间和高配置作为核心卖点。很多时候,技术、安全与科技才是主流自主品牌车型的核心实力。

        2022款广汽传祺GS4就是这样的代表车型。7月21日,2022款 传祺GS4正式上市,在软件和硬件上进行大尺度焕新,官方指导价为8.98万元-13.18万元。

       为了拥有跟对手近身肉搏的底气,2022款传祺GS4在动力依然保持超强战斗力。新车搭载钜浪动力第三代270T发动机+爱信6AT手自一体变速箱,这套动力组合可以享受到激情澎湃的动力,还能实现6.8L同级超低油耗。而且,这套动力系统的驾控感受更为出色,动力强劲且平顺。

       最重要的是,2022款传祺GS4在安全把关上,继续升级。去年,传祺GS4在2021 C-NCAP碰撞测试中取得91.0%高得分率惊艳汽车圈。在2022款传祺GS4新车上,又增加主动安全防护,比如主动制动辅助、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等等功能,比一些同级合资车型上的装备更为良心。

       另外,在粉丝们最关注的智能装备上,2022款传祺GS4在原有智能装备的基础上,增加新的科技装备。比如,很多B级合资SUV上才有的疲劳缓解、分神提醒、抽烟通风、手势切歌、声音复刻等功能,让年轻消费者用经济型SUV的价格,感受更多品质生活。

       此外,新车拥有三种进气格栅,除了之前的震天翼、凌云翼,2022款传祺GS4新增光子翼格栅,让整车看起来更年轻化。

       鬼斗车观点:紧凑级SUV市场是汽车品牌的必争之地。如今,自主品牌向上的趋势势不可挡。广汽传祺作为头部自主品牌,成立13年,得到260万+车主的信任和认可。现在,为了在这一核心区域占据优势,广汽传祺在2022年传祺GS4疯狂加码,使得车型产品力达到最佳状态,不管对抗硬核合资对手还是自主强敌,产品力完全够用。不过,这对于粉丝们来说是利好消息,可以花紧凑级SUV的价格,享受到更安全、节油的好车。对于这款新车,粉丝们如何看待,给鬼哥留言吧。

传祺GS4COUPE改款消息

       在紧凑型SUV领域,一线自主品牌旗下的:哈弗H6(参数丨)、传祺GS4、吉利博越,都是月销稳定破万的车型。选择这个级别车的用户,对于机械素质与操控并非是最迫切的需求,而是对于燃油经济性、配置、安全性更为侧重一些。今天要聊的这款车,自从上市以来就一直有着很高的销量,而且这一代车型的安全配置非常全面,不仅气囊数量多,主动安全配置也很丰富,近期,2021款传祺GS4已经正式发布上市,那么让我们一起来看一看,这款车子究竟表现如何。首先外观方面比起上一代车型前脸的进气格栅更大,更有视觉冲击力,并且前脸和两侧的灯组融为了一体,视觉效果更宽,下包围处有镀铬线条点缀,再加上引擎盖上的线条突出,增强了车头条的力量感。

       从视觉效果上来看侧面车身的造型比较紧凑,悬浮式车顶搭配双腰线的造型也是现在比较流行的设计元素,轮毂样式为旋风式,并提供17/18英寸两种规格的轮胎可选。长宽高分别为:4545/1856/1668(1700)毫米,轴距为2680毫米,车身尺寸和同级别车相比,表现中规中矩。车尾的造型较为简约风,整体的轮廓较为圆润,鲨鱼翅加上小鸭尾的运动化一些,尾灯组的中间有银色镀铬装饰连成一体,LED光源的尾灯组在点亮后具备不错的辨识度。

       内饰部分,GS4的内饰有着较强的设计感,贯穿式的连体屏幕让视觉效果非常丰富。同时21款车型采用了12.3英寸中控屏幕,3.5英寸的仪表盘也升级为12.3英寸,让车内显得非常有科技感。内饰的做工和用料也很高级,软性材料的覆盖触感也很不错。安全配置非常全面,全系标配了双气囊,同时像胎压显示、发动机电子防盗、车窗防夹手、大灯延时关闭、TCS刹车辅助、ESP车身稳定系统等安全配置也做到了全系标配。而270T 自动科技纵享版以上车型还配备了6个气囊、以及主动驾驶辅助系统,例如车道偏离预警、主动刹车、并线辅助等配置,安全配置部分可以说很全面了。

       对于家用车来说,空间表现非常重要,是刚需,2021款传祺GS4定位于紧凑型SUV。我身高1.73米坐在驾驶位置,头部有一拳一指的空余,进入第二排座椅,把前排座椅调整到合适的位置,腿部有两拳三指的空间,空间表现力和同级别车型相比,属于中上水准。底盘前后采用麦弗逊+多连杆独立悬架系统,可以保证车辆的操控性以及支撑性。

       后备厢的容积只有470升,作为一款紧凑型SUV,这个空间稍微有点小,后备厢的地台很平整,主要是横向空间不是很充裕,日常使用还是够的,如果是自驾游的话,后备厢大小稍显不足。

       一款汽车的核心便是动力部分,而作为紧凑型SUV的传祺GS4却给了我们比较大的惊喜,它搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机,这款四缸的引擎性能强劲,最大功率输出124kw,能输出169马力,最大扭矩265牛米。动力方面和同级别车相比,还是有一定的优势的,油门调校灵敏,6AT变速箱换挡积极,初段加速动力反应及时,方向盘转向不会很费劲,主要是油耗方面会比较好一些,百公里油耗区间为6.8L-8.2L。

       总的来说,2021款传祺GS4的表现不错,厂商指导价8.98万-15.8万元,GPMA平台打造,燃油经济性、颜值以及配置表现不错,刹车成绩表现不错,但路感表现清晰、空间表现比较一般。主要突出的部分都是针对普通工薪家庭日常通勤使用,实用性很高。

最低仅售8.98万元 2021款广汽传祺GS4正式上市

       传祺GS4COUPE是广汽乘用车推出的一款紧凑SUV,这款车在2020年5月份的情况下首次推出,关键对于年青消费者人群,现阶段这款车还未历经改款。从改款_间上推论,下一款车型也许会在2022年发售,可能以本年度小改款的方法推出。

       由于是第一次改款,因此新汽车基本上不容易有太突出的变化,外型及其采用现款车型同样的设计方案,分离式进气口很有辨识度,车体侧边线框灵动顺畅。因为是针对年青人打造出的商品,因此这款车采用了生动的大溜背设计方案,相互配合上后尾的小鸭子尾和双出排气管,整辆车拥有较强的速度感。

       车内饰层面,新款车型也许会撤销目前的嵌入式中控台显示屏,进而改装上现代感更强的双连屏设计方案,促使整车看上去更为具有高新科技气场。尽管这款车的精准定位算不上高档,但车里依然采用了大规模软塑资料完成包囊,可以给人一种豪华轿车一样的层次感。

       新汽车的驱动力大概率维持不会改变,车里配用1.5T涡轮增压器汽车发动机,传动系统层面配对7挡湿式双离合变速器,在其中最大马力169匹,最高值扭距265Nm,评测最高车速考试成绩只需8秒多,而国家工信部一百公里_合耗油量不够7L。

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       百万购车补贴

       近日,2021款广汽传祺GS4正式上市,此次新车共推出可选择性极高的10款配置车型,其官方指导售价区间为8.98万元-13.98万元。

       提到广汽传祺GS4,大多数人的印象是极高的性价比,外观动感时尚。自其2014年上市至今,销量也冲破了百万大关,而近两年其销量的势头也被细分市场中日新月异的其他同级竞争车型所冲淡。如今广汽传祺为我们带来了新款的?GS4车型,其市场地位是否能将合浦还珠,让我们拭目以待。

       外观方面,GS4的前脸造型可谓变化极大,虽然其余配置车型仍采用现款凌云翼式格栅设计,但值得一提的是自动科技纵享版和自动尊贵纵享版两款配置车型加装了震天翼式竖向格栅,配合融入的精致LED元素的犀利头灯造型,将前脸豪华霸气的视觉效果推向高潮,这与此前曝光的全新传祺GM8以及GS8格栅造型有所关联。

       车侧造型依旧采用悬浮式车顶设计,并配有行李架和全景天窗。而C柱及车门下方硬朗突出的腰线设计配合多幅式大尺寸轮毂,将车侧的运动气息发挥的淋漓尽致。

       内饰部分,家族化设计风格变化不大,依旧保持简洁时尚大气的整体氛围。但在配置部分则比较厚道,新车搭载的大尺寸显示屏还集成了ADiGO智能物联和驾驶系统,其中包括语音交互、在线导航、智能远程、多媒体系统等丰富的配置功能。值得一提的是车载微信功能也首度出现在该车型中,支持在中控屏上登录微信并"查看未读消息"、"收/发微信消息"、"发起/接通语音通话"等功能。

       动力方面,新款传祺GS4依然搭载了1.5T涡轮增压发动机,最高输出功率为169马力,峰值扭矩输出265牛·米。匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱,并且新增了7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“传祺gs4汽车贴吧最新消息”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“传祺gs4汽车贴吧最新消息”,并从我的答案中找到一些灵感。