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奇瑞qq汽车厂_奇瑞qq汽车厂家地址

佚名 2024-05-16 人已围观

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       奇瑞作为国内最早自立门户的自主汽车厂商之一,1997年创立,1999年首款奇瑞汽车推出市场,如今二十多年的时间过去了,相比其他同一时期创立的自主厂商基本上都已经处于自主汽车市场上的主流品牌了,而奇瑞则是一直不温不火地在自主品牌的一线和二线之间徘徊。

       在千禧年之后,国产汽车开始兴起之后,奇瑞不但见证了自主汽车品牌的发展,更是自主品牌厂商中的一个支柱品牌,为自主品牌的发展壮大,做出了巨大贡献。

       奇瑞凭借着技术出众、质量可靠、价格优惠而深得广大消费者的喜爱,因此奇瑞汽车在国民消费者心目中还是比较有地位的,品牌成立二十三年以来,累计卖出超过775万辆,车辆的保有量在市场上也是非常可观的。

       奇瑞汽车在国内的市场是出了名的"理工男",凭借着出色的研发能力以及完善的整车研发体系,在市场上以技术见长,在发动机、变速箱、底盘、电控等多个核心领域上有着非常可观的技术储备,在自主品牌车企中可谓是首屈一指。

       奇瑞在千禧年之前,就已经有着属于自己的发动机,首款车型更是在1999年就已经推出了,可谓是在自主汽车能够将合资汽车和进口汽车的售价拉下来,其中是少不了奇瑞的一份功劳的。

       不过奇瑞汽车在市场上经历了这么多年的沉沉浮浮,奇瑞市场没办法在市场上打开销量,堂堂正正跻身自主汽车的一线品牌中,这一点实际上是需要归咎到奇瑞自己的车型定位上。

       由奇瑞推出首款车型至今,奇瑞已经推出了超过41款车型(有部分车型已经进行合并了,不计算在内),这个数字哪怕是对于一些百年车企都是非常令人难以想象的。

       一般来说,当前各大厂商都在采用车海战术,在推出车型上都是深思熟虑的,可能市场上的版本会有很多不同定位和配置,车型却也不多,但是车型上分布上却非常讲究,并不会随意胡来。

       各个车型之间的市场定位混乱,车型多而杂,在车型的改款换代上也并不积极,往往某一款车型能够月销过万,但是却突然之间毫无征兆地停产,成为绝版车型,这也让奇瑞的车型很难在市场上给人留下一个好的印象,这也难以打开市场格局和品牌定位,更难积攒下品牌和车型的沉淀。

       依照市场上各类畅销车型,无论是海外品牌还是一些跟奇瑞同时期创建起来的自主品牌,所有的畅销车型都是都是有着非常深厚且可以考究的背景和历史的,同时吸收各种不同的精髓以提升自己的产品力,哪怕是一些厂商投放到国内的一些中国特供车型朗逸、凌派等都是有据可考的,在国内生产和销售的几十年时间中,虽然毁誉参半,但是却能够让消费者牢牢记住车型的名字。

       在奇瑞推出的车型历史上,很少有换代的车型,相比其他知名厂商动则十多代换代的车型,奇瑞的车型能够有两到三代的换代就已经非常不错了,诸如当年很火的风云系列和旗云系列,虽然市场销量非常可观,也经历了一定的市场传承,不过始终是敌不过各种客观原因而停产的凄楚下场,除此之外,奇瑞其他车型很少有这种代代相传的状况。

       奇瑞的知名功勋车型,QQ系列就分为QQ、QQ3、QQme、QQ6等多款车型,但是在严格意义上,这并不是代代相传,而是根据市场的需求不断拉皮增配的小改款而已;当前卖得很火的艾瑞泽和瑞虎系列,同样是面临着没有换代传承的问题。

       奇瑞在不断推出各种全新的命名的车型,但是只要销量下滑,奇瑞就会马上对车子进行小修小改,换个名字继续买。对于奇瑞这种操作,我们是能够在东方之子CROSS/威麟V5/艾瑞泽M7、奇瑞A7/旗云3/奇瑞E5等车上看见。除此之外,有些车型实际的市场表现在自主品牌市场上的销量并不差,但是奇瑞却经常莫名其妙,比如奇瑞A3和风云2明明是一款好车,但是奇瑞内部就是不对其进行改款换代升级,而是选择选择停产,好车却直接成为了绝版车型。

       除了车型改款换代和传承上的问题之外,奇瑞各个不同系列的车型还存在着非常严重的同门车型市场内斗、在市场上抢占原本就不多的市场,比如瑞虎8正面竞争瑞虎7,艾瑞泽GX对台艾瑞泽5,瑞虎5X竞争瑞虎5等等,屡见不鲜。

       在这种没有结果的市场销售策略上,没有明确的市场定位,没有良好的车型迭代,各款兄弟车型的恶性竞争,长此以往,奇瑞每每推出一款新车,虽然单独来说市场的竞争力并不差,但是往往在市场上只能够活跃三到四年,车型的产品周期就结束了,而车型的名声并没有得到什么积累,在品牌和车型上,能够给消费者的印象自然不佳,在销量上更是难以增长、口碑上不去,在市场上的竞争力自然下降。

       在各家汽车品牌的发展上,消费者在购车的时候,实际上是非常考究一款车型的发展史,因为同一款车型每一代的迭代都代表着厂商对于这款车型的态度和技术的表现,一代一代地改进,一代一代讲求着车型的辉煌。

       凭借着一款车型表现自己的品牌力,这个背后不但表现了车型和厂商的进步,同时也展现了厂家进取的态度,谋求长远发展的诉求,也是对于消费者一种负责的表现,而这一点恰巧奇瑞所没有的,也是奇瑞打不开局面的一个不争事实。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       奇瑞汽车股份有限公司,是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,现任董事长兼总经理是尹同跃。

       公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表。[1] ?2016年8月,奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日,注册资本41亿元。公司以打造"国际品牌"为战略目标,经过十九年的创新发展,现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业,以及中国最大的乘用车出口企业。公司已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力,建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台,上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。奇瑞以"安全、节能、环保"为产品发展目标,先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。2013年,奇瑞累计销量突破400万辆,产品远销80余个国家和地区,累计出口已超过80万辆,并连续11年成为中国最大的乘用车出口企业。标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形;CAC即英文Chery Automobile Corporation的缩写,中文意思是奇瑞汽车股份有限公司;标志中间A为一变体的“人”字,预示着公司以人为本的经营理念;徽标两边的C字向上环绕,如同人的两个臂膀,象征着一种团结和力量,环绕成地球型的椭圆状;中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸,寓意奇瑞公司发展无穷,潜力无限,追求无限。整个标志又是W和H两个字母的交叉变形设计,为“芜湖”一词的汉语拼音的声母,表示公司的生产制造地在芜湖市芜湖地方政府想干汽车项目由来已久在1992-1993年经济过热时期,芜湖一家村办工厂一年敲打几百台车,就是一个多亿的产值。这个现象引起苦于经济落后的地方政府***的注意,因此产生了干汽车的念头。原来的计划是和一汽合作,但发现对方没有把自己放在眼里,最后决定自己干。回顾历史,芜湖汽车项目演变成为自主开发企业的最大动力来自于无知(把干汽车的困难想简单了),但无知者无畏。今天的奇瑞***早已不是无知者,而无畏的精神却已深入这个企业的组织基因,并且在继续发扬光大。

       好了,关于“奇瑞qq汽车厂”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞qq汽车厂”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。